www.bustoys.nl
Laatste update 20-4-2010
Draagarmen achter
Hier de verschillen tussen 14 Inch en 16 Inch draagarm.
16 Inch draagarm is langer en heeft een andere aandrijfas en ankerplaat
Hier moet het gat komen, waardoor de remkabel moet lopen, zodat deze niet meer onderdoor loopt en niet achter takken blijft hangen
Rubber demontage:
Met één stukje pijp en een draadeind draai je ze er zo uit.
En wat blijkt na demontage van de bussen van beide draagarmen, zijn deze aan de binnenzijde doorgeroest.
Optie: Stalen bussen draaien eruit slijpen en vervangen.
Eerst één mal maken, zodat de bussen ook weer precies terugkomen daar waar ze horen, onder dezelfde hoek, op dezelfde plek alleen nieuw.
Dan de oude bus verwijderen en één nieuwe draaien. Alles stralen en de nieuw bussen erin lassen.
Ook de beide veeranker platen gedemonteerd (las punten geboord maar niet door) om eronder de roes weg te stralen en retour erop lassen
Je schrikt wat er aan roest onder kan zitten.
En zo zien ze eruit na het stralen en hierna retour lassen.
En na een elektrolytisch verzinkbad zien ze er nog beter uit:
Zuur laat toch sporen na en elektrolytisch verzinken komt niet overal, dus nog even ligt nastralen en vlamverzinken!
Daarna coaten met etsende epoxy grondverf (grijs of groen) en aflakken met zwarte lak.
Mijn advies voor anderen: stralen en vlamverzinken is de beste en goedkoopste optie!
Hierna :
Straat versie : Poeder coaten
off-road /syncro : Normaal met verf behandelen kan je altijd na tippen als ze beschadigd zijn.
Allebei met Mike Sanders behandelen in kieren en naden.
Resultaat: Dan gaan ze weer méé voor méér als 20 jaar.
Draagarmen gemonteerd met EMU
schokbrekers en versterkte veren
Alles via www.buschmiede.de
